Najczęściej spotykane przyczyny takiego stanu rzezy to niesprawne wtryski, problemy z EGR (zaworem recyrkulacji spalin) lub układem dolotowym. Problemem może być też kiepskiej jakości paliwo. Również turbosprężarka może być winna przy takich objawach. Niebieski dym z rury wydechowej. Kosiarka husqvarna biały dym z tłumika nierówna praca silnika. witam mam problem z kosiarką husqvarny silnik B&S 375 sprint. Silnik ostatnio nierówno pracował biały dym z tłumika ale ostatnio w ogóle nie chce odpalić. Odpali się na 10 sekund i gaśnie. Kosiarka ma 10 lat membrana wymieniona świeca też gaźnik przedmuchany ale dalej Jak zdiagnozować samochód z białym dymem z wydechu ; Poczuj zapach dymu ; Użyj testera ciśnienia ; Dym z rury wydechowej może być różnego rodzaju i może być spowodowany różnymi przyczynami i sytuacjami. Począwszy od niebieskiego, szarego, białego i niebieskiego, każdy typ bezpośrednio wskazuje inne problemy z samochodem. biały dym z wydechu. Elo. Podepnę się pod temat bo ostatnio delikatnie szybciej ruszyłem z wyższymi obrotami i wtedy pojawił się biały dym. Trwało to może 2-3 minuty po czym się uspokoiło silnik pracował na wolnych obrotach. Kiedyś też przegazowałem i stało się to samo. Wychodzi na to że co jakiś czas tak jakby coś niezauważalne, pomijając biały dym przy niskiej temperaturze, - w autach z silnikami Diesla czarny dym oznacza zużyte wtryskiwacze, niesprawną pompę lub zanieczyszczony układ wtryskowy, - w samochodzie z instalacją LPG należy sprawdzić, czy nie pływają obroty i jak pracuje silnik na obydwu rodzajach paliwa Re: ( Citroen C4 ) dym z rury wydechowej. A jak juz zaden dym z rury nie wychodzi, to pewnie silnik nie pracuje. A tak na powaznie, czemu nie zaczynacie od powaznego opisu problemu, np. jaki kolor dymu , jaki zapach itp. To jak pytacie przypomina mi jedna rozmowe telefoniczna: dzwoni kobieta i mowi- stanal mi samochod na drodze i pierwsze fbMiPCS. Są osoby, które twierdzą, że diesel musi dymić. Mamy tego często przykłady na ulicach, gdy ponad dwudziestoletnie auto zostawia za sobą czarną zasłonę dymną, zwłaszcza po dodaniu gazu przez kierowcę. Są też kierowcy, którzy widząc czarny dym, zaczynają szukać odpowiedzi na forach internetowych, zamiast np. odwiedzić mechanika. Jak to działa? Tak samo, jak w przypadku pytań o drobne schorzenia, zadawanych na forach medycznych. Osoba cierpiąca na lekki ból głowy może po przeczytaniu „porad” dojść do wniosku, że na sto procent cierpi na zaawansowanego raka mózgu. Kierowca z pewnością zostanie utwierdzony w tym, że musi się szykować na wielotysięczne wydatki, związane z koniecznością zakupu nowych wtryskiwaczy Common Rail albo pompowtryskiwaczy. Cóż, samochody z silnikami wysokoprężnymi mają swoje prawa. Z jednej strony zapewniają one dość niskie (nigdy nie tak niskie, jak w danych fabrycznych) zużycie paliwa, ale z drugiej ich eksploatacja wiąże się z koniecznością dokonywania drogich inwestycji w uszkodzony osprzęt. Na pocieszenie dodajmy, że czarny dym z rury wydechowej nie zawsze oznacza drogą awarię wtryskiwaczy. Filtr cząstek stałychPowodem czarnego dymienia z rury wydechowej jest obecność sadzy. Dym z rury wydechowej zaczyna robić się czarny, gdy koncentracja sadzy osiąga poziom 200 mg/Nm3, a jest całkowicie czarny, gdy koncentracja sadzy przekroczy 600 mg/Nm3. W nowszych autach czarne dymienie może być przez pewien czas niezauważalne, gdyż sadza będzie wychwytywana przez filtr cząstek stałych. Co oczywiste, jej zwiększone ilości szybko doprowadzą filtr do zapchania. I kolejny drogi problem gotowy. Są na szczęście metody ratowania filtra (np. wypalanie w piecu indukcyjnym po demontażu), sprzedaje się też nowe i zregenerowane filtry cząstek stałych. Awaria wtryskiwaczy Common RailZacznijmy zatem od tej najdroższej awarii, która wywołuje u kierowców podwyższone tętno. W jaki sposób rozpoznać awarię wtryskiwaczy? Poza czarnym dymem samochód z trudem odpala, nierówno pracuje na biegu jałowym, zużywa więcej paliwa, samochód słabnie, a poziom oleju silnikowego podnosi się (dostaje się do niego olej napędowy, to bardzo niebezpieczne, można doprowadzić do zatarcia). Podobne objawy awarii generują pompowtryskiwacze, stosowane w autach VW. Stosuje się dwa typy wtryskiwaczy: elektromagnetyczne, tańsze i możliwe do regeneracji oraz piezoelektryczne, droższe i nie zawsze nadające się do regeneracji, głównie ze względu na brak części zamiennych. W wielu przypadkach pozostaje tylko zakup nowych wtryskiwaczy Common Rail. We wtryskiwaczach najczęściej szwankuje rozpylacz. Awaria pompy wysokiegi ciśnieniaNie chcąc nikogo denerwować ani straszyć, trzeba wspomnieć, że jest jeszcze jedna, droga przyczyna dymienia na czarno. To awaria pompy wysokiego ciśnienia, która zapewnia zbyt niskie ciśnienie paliwa. Najczęstszym powodem jest, tak samo, jak w przypadku wtryskiwaczy, paliwo niskiej jakości, często zanieczyszczone. Problem może być też spowodowany awarią elektroniki sterującej lub elektrozaworów. Pompy można poddawać regeneracji, jednak wielu klientów decyduje się na zakup nowej pompy. Uszkodzenie turbosprężarkiTrzeci, też niestety drogi powód awarii, to uszkodzenie turbosprężarki. Można kupić nową turbinę, można też poddać ją regeneracji. Naprawia się wszystkie. Ale... nie warto od razu wymieniać turbiny. Przyczyną dymienia na czarno może być niedrożny któryś z przewodów turbosprężarki. ChiptuningAuto może również dymić na czarno z powodu przeprowadzonego na nim chiptuningu, mającego za zadanie zwiększenie mocy silnika, poprzez ingerencję w jego oprogramowanie. Silnik może mieć ustawioną zbyt dużą dawkę paliwa, zły kąt wyprzedzenia wtrysku, a także złe ustawienie otwarcia wtryskiwacza. Brudny filtr powietrzaOstatnia, bardzo prozaiczna, ale częsta przyczyna dymienia na czarno, to zabrudzony filtr powietrza. Utrudnia on dopływ powietrza do turbiny i do komór spalania, przez co trafia do nich zbyt mało powietrza, żeby móc spalić całe wtryskiwane tam paliwo. Filtr powietrza również powinno się wymieniać jak najczęściej. Nie pozostaje nic innego, jak życzyć wszystkim Czytelnikom, aby w przypadku dymienia na czarno w ich aucie, winnym był filtr powietrza.

biały dym z rury wydechowej na ciepłym silnik benzynowy